在今天政民零距離市住建委在一條留言下的回復中提到:天津大學六裡臺站在8號線一期全線開通時無法實現與7號線天津大學六裡臺站的站內換乘。那麼請問:
1.如果說海光寺站是因為1號線建成年代久遠導致與7號線海光寺站內換乘通道施工困難，那麼作為同期開工建設，且兩站建設均由同一家建設單位負責的7號線和8號線天津大學六裡臺站為什麼也不能在8號線開通時同步實現站內換乘?
2.如果六裡臺站站內換乘通道無法同步開通，那麼要延遲多久，預計什麼時候這站的換乘通道纔能投入使用?
薛**同志：
您好，留言收悉，就您諮詢的相關問題，關於您諮詢天津大學六裡臺站換乘問題，現答復如下：
8號線六裡臺站已完成車站主體，正在准備實施鞍山西道北側出入口。出入口施工需佔用鞍山西道北半幅道路，將南半幅作為導行路。考慮到換乘通道施工需佔用鞍山西道南半幅，如同時施工，需斷交鞍山西道，嚴重影響區域交通。為保證線路開通需要，擬先實施鞍出入口建設，完成後立即組織換乘通道建設，預計2026年內完成換乘通道主體結構。我們將督促項目單位加快建設，按計劃實現節點目標。感謝您對天津地鐵建設的關心與支持。
市住房城鄉建設委
2025年12月31日
